2008- 2014 arasında Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda marka araba alanlar dikkat.

[collo1]

2008- 2014 arasında Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda marka araba alanlar dikkat. 'Hileyle gizlenmiş ayıp' gerekçesiyle açılan dava sonunda ya aracınız değiştirilecek, ya da parası iade edilecek

Volkswagen ve şirkete ait diğer otomobil markalarında ortaya çıkan emisyon skandalı bütün dünyaya yayıldı. Birçok ülke arabaların satışını durdururken birçok ülkede de soruşturmalar başladı. Türkiye'de de en çok satılan araçların başında gelen Volkswagen ile ilgili incelemeler sürüyor. Bu arada arabaların değeri düşerken tüketiciler için de yeni bir imkan doğdu. Tüketici Dernekleri Federasyonu Başkanı Hasan Atak, Volkswagen (VW) ile aynı ayıplı dizel motorları kullanan ve EURO 5 emisyonu kategorisinde 2008 ile 2014 yılları arasında üretilen Audi, Seat, Skoda araç sahiplerinin, araçların "bedellerinin iadesi", "ayıpsız misliyle değiştirilmesi" gibi davaları açabileceğini belirtti.

ZAMAN AŞIMI YOK
Atak, "Dava için tüketici hukukuna göre 'hileyle gizlenmiş ayıp' kapsamında zaman aşımı olmadığını anımsatmakta yarar görüyoruz. Vatandaşlarımız istedikleri zaman bu araçların 'bedellerinin iadesi', 'ayıpsız misliyle değiştirilmesi' gibi davaları açabilecek" dedi. Atak, Federasyonun, Tüketicinin Korunması Hakkındaki Kanun ile verilen "bir seri ayıplı malın toplatılması davası açma" yetkisini kullanacağını da söyledi.

FUTBOL DÜNYASI ŞOKTA
Volswwagen'in sponsor olduğu onlarca ünlü kulüp zora düştü. Grup başta sahibi olduğu Wolfsburg olmak üzere; Almanya, İspanya, Fransa, İtalya ve Brezilya'da birçok kulübün sponsorluğunu yapıyor ve futbola yılda 100 milyon euro aktarıyor. Grubun bu sponsorlukları bitireceği konuşuluyor. Sponsorluklar biterse Bayern Münih, Schalke 04, Werder Bremen Barcelona, Real Madrid, Valencia, Atletico Madrid ve Milan gibi büyük takımlar ile Fransa Futbol Federasyonu etkilenecek.

[collo1]

Doğuş Otomotiv'den Volkswagen açıklaması

Doğuş Otomotiv, EA 189 EU5 motor tipli dizel araçlarla ilgili açıklama yaptı

Doğuş Oto'dan Volkswagen açıklaması 124 Doğuş Otomotiv, Volkswagen'de yaşanan emisyon skandalının ardından bugün yeni bir açıklama yaptı.

Şirketten yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
"Volkswagen A.G tarafından yapılan açıklama üzerine kamuoyunun bilgisinde olan EA 189 EU5 motor tipindeki dizel araçlar ile ilgili olarak Doğuş Otomotiv'in açıklamasıdır: Volkswagen Grubu markaları tarafından yapılan açıklama uyarınca; etkilenen araçlar dahil olmak üzere Türkiye’de satışa sunulan tüm araçlarımızın ülkemizin resmi mevzuatlarına, sürüş ve yol güvenliğine uygun olduğunu belirtiriz.

Üretici firmaların devam eden çalışmaları doğrultusunda teknik güncellemeler yapılabilecektir. Gelişmelerle ilgili müşterilerimizle iletişime geçilecektir.

[collo1]

Volkswagen'den dünyanın beklediği açıklama! Ocak ayından itibaren araçları geri çağrılacak

Alman otomobil devi Volkswagen'den beklenen açıklama geldi. Volkswagen, Ocak ayından itibaren skandaldan etkilenen tüm araçları dünyanın her tarafından geri çağıracağını açıkladı. Alman otomobil devi Volkswagen dünya çapında 11 milyon aracın egzoz gazı emisyon değerlerini özel bir programla manipüle etmişti. W’nin yeni CEO’su Matthias Müller, Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi’ne çözüm önerilerini bu hafta içerisinde sunacaklarını açıkladı.

Geçtiğimiz haftalarda dünya alman otomobil devi Volkswagen'de meydana gelen skandalı konuşmuştu. Dünya çapında 11 milyon aracın egzoz gazı emisyon değerlerini özel bir programla manipüle eden Alman otomobil devi Volkswagen, Ocak ayından itibaren skandaldan etkilenen araçları geri çağıracak.

Göreve geldikten sonra Frankfurter Allgemeine Zeitung’a ilk demecini veren VW’nin yeni CEO’su Matthias Müller, Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi’ne çözüm önerilerini bu hafta içerisinde sunacaklarını söyledi.

VOLKWAGEN GERİ ÇAĞIRMAYA OCAK AYINDA BAŞLAYACAK
Müller, Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi’nin sunulan öneriyi kabul etmesi durumunda hemen harekete geçeceklerini belirterek,” Önerinin kabul edilmesi durumunda hemen yedek parça siparişlerini vereceğiz. Her şey planlanan şekilde devam ederse, Ocak ayından itibaren tamir işlemine başlayabiliriz” dedi. Matthias Müller, 2016 yılı sonuna kadar, skandaldan etkilenen araçlarının tamamını düzelmeyi hedeflediklerini söyledi.

SKANDALDAN ETKİLENEN ARAÇ 11 MİLYON DEĞİL, 9.5 MİLYON
Müller, FAZ’e skandaldan etkilenen araçların bugüne kadar sanıldığından daha az olduğunu açıkladı. Gazetenin aktardığı bilgilere göre, skandaldan etkilenen araç sayısı 11 milyon değil, 9.5 milyon. VW CEO’su Müller’in ifadelerine göre, skandaldan etkilenen kimi araçlar, sadece programın güncellenmesiyle düzeltilebilecek durumda. Ancak, bazı araçlara ciddi müdahale gerekiyor. Bu araçlar için “Gerekirse parça değiştiririz” diyen Müller, müşterilerin bundan etkilenmeyeceğini söyledi.

SKANDALIN MASRAFLARI TASARRUFLA KARŞILANACAK
Skandal nedeniyle ortaya çıkan masraflar ve olası cezaları tasarruf önlemleriyle karşılamaya hazırlanan Volkswagen, kimi yatırımları durdurma ya da ertelemeye hazırlanıyor. Müller, futbol kulübüne destek konusunu da bu çerçevede gözden geçireceklerini belirtiyor.

[collo1]

Volkswagen, Araçlarındaki Emisyon Sorununu Nasıl Çözeceğini Açıkladı!

Emisyon skandalı ile çalkantılı bir döneme giren Volkswagen, toparlanma adına çalışmalara başladı.


Bir süre önce patlak veren emisyon skandalının başrolünde olan Volkswagen, şirket bazında ciddi bir yara almış, sonrasında da dizel motorlarda yaptığı oynamayı düzeltmek için toplamda sorunlu olan 11 milyon aracından 8.5 milyonunu geri çağırmıştı.

Yaralarını sarma adına ilk adımını atan Volkwagen, YouTube üzerinden paylaştığı küçük bir tanıtım (ya da açıklama da denebilir) videosu ile, çağırdığı araçlardaki sorunu nasıl gidereceğini kısaca açıkladı.

Volkswagen'in uygulayacağı düzeltme işlemi aslında oldukça basit. Teknisyenlerin yapacağı şey, gövdedeki hava sensörü düzeneğine bir akım trafosu (transformatör) koymak (gerçi bu neye göre, kime göre basit orası da tartışılır).Hava sensörü, emme manifoldunda ne kadar hava akışı olduğunu ölçüyor ve yakıt miktarı buna göre silindir içerisine enjekte ediliyor. Akım trafosu ise sensöre gelecek hava akımını stabilize ediyor (bir nevi hava akımını uygun şekilde süzüyor, rendeliyor da diyebiliriz).

Yani olayı toparlayacak olursak Volkwagen, aracın ürettiği yüksek emisyon değerini bir nevi süzerek, stabilize ederek olması gereken seviyeye çekecek. Üstelik bunu küçük bir aparat eklentisiyle yapacak. Yani ortada araca yeni bir motor takılması ya da benzeri bir durum söz konusu değil.

Bunun yanı sıra Volkswagen, çağırdığı araçların yazılımlarında da güncellemeler yapacak. Bu yazılım güncellemesinin her model için olmaması söz konusu ancak VW'nin şimdilik açıkladığı bilgiler bu yönde.

[YOUTUBE]?v=jKN8danpIfE[/YOUTUBE]